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日前，在代托納勞力士24小時(shí)耐力賽中，蘭博基尼首席技術(shù)官Rouven Mohr表示，電動(dòng)超跑時(shí)機(jī)并不成熟。即使電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)有市場(chǎng)，但電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)還沒(méi)有達(dá)到蘭博基尼想要的水平。在超跑和跑車(chē)領(lǐng)域，燃油和混動(dòng)仍然是最佳選擇。

Urus最低售價(jià)：294.11萬(wàn)起圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車(chē)分4.41懂車(chē)實(shí)測(cè)暫無(wú)車(chē)友圈6.3萬(wàn)車(chē)友熱議二手車(chē)269.00萬(wàn)起 | 49輛

Rouven Mohr表示，2028年即將推出的全電動(dòng)新車(chē)將代表第四種車(chē)型，而不是Huracan、Aventador替代品或Urus的變種，其原因就是因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)技術(shù)的現(xiàn)狀對(duì)超高性能汽車(chē)來(lái)說(shuō)還不太合適。關(guān)于超級(jí)跑車(chē)，我們認(rèn)為（使用純電動(dòng)力）現(xiàn)在還不是時(shí)候，未來(lái)五六年也可能不是時(shí)候，因?yàn)槲覀兿Ｍ苊獬?jí)跑車(chē)因?yàn)殡姵囟鴰?lái)額外的重量，同時(shí)希望避免性能?chē)?yán)重依賴于電池的充電狀態(tài)和溫度。

相反，這款全新純電車(chē)型將是更實(shí)用的汽車(chē)，是一款駕駛性能更高的四座產(chǎn)品。“以用戶為導(dǎo)向的汽車(chē)(與超級(jí)跑車(chē))是兩碼事，”Rouven Mohr說(shuō)?！拔覀冋J(rèn)為，電動(dòng)汽車(chē)如今已經(jīng)有了市場(chǎng)。但蘭博基尼的客戶期待的是出色的東西，而不是他們可以從其它制造商那里找到的東西?！?/p>

Rouven Mohr證實(shí)，對(duì)于傳統(tǒng)的超級(jí)跑車(chē)，如Huracan和即將推出的Aventador的替代品，混合動(dòng)力系統(tǒng)是當(dāng)今的潮流?！拔覀?nèi)匀徽J(rèn)為，在超級(jí)跑車(chē)或跑車(chē)領(lǐng)域，內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力仍然是最佳選擇。”