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結(jié)論：對于2020年，林肯將Aviator銘牌重新引入其陣容。三排SUV與福特資源管理器共享組件，并根據(jù)座椅配置可容納6或7個座椅。為了評估飛行員對兒童安全座椅的容納程度，我們用第二排船長的椅子測試了后備座椅的水平度，發(fā)現(xiàn)有很多值得喜歡的地方。

閂鎖：在第二行中，露出了兩組下部的閂鎖錨釘，以便于操作和連接。

嬰兒座椅：安裝座椅沒有問題，身高5英尺6英寸的前排乘客有足夠的腿部空間。

后向敞篷車：與嬰兒座椅一樣，該座椅安裝簡便，不會影響前排乘客的腿部空間。

第三行閂鎖：第三行中有兩組較低的錨點，并且它們很容易找到和使用，因為它們是暴露的。

第三排朝前敞篷車：第三排固定的頭枕足夠薄，不會干擾汽車座椅如何靠在椅背上。敞篷車易于安裝，第三排的兩個頂部系繩錨固件位于座椅靠背的一半左右，并有明顯標(biāo)記。

第三排助推器：同樣，小的固定式第三排頭部保護裝置不會干擾助推器如何靠在椅背上，第三排的剛性帶扣應(yīng)使孩子們更容易獨立系好安全帶。

前向敞篷車：在第二行中，我們可以輕松地連接到較低的Latch錨。頂部系繩錨點大約位于靠背的中途;他們很容易看到和使用。然而，固定的第二排頭部保護裝置將敞篷車的后背推離座椅靠背。它應(yīng)該是齊平的。

第三排通道：第二排的一鍵式按鈕可快速輕松地向前滑動和折疊座椅，從而為第三排提供了較大的開口。但是，在安裝了汽車安全座椅后，這種方法將無法正常工作，而且巨大的控制臺盒阻礙了機長椅子之間的通行。