4月1日至4月23日汽車品牌零售銷量出來啦，首先感謝心細(xì)網(wǎng)友提供的數(shù)據(jù)。從銷量來看，大眾品牌在4月前23天的銷量領(lǐng)先比亞迪1257臺(tái)，共銷售117,973臺(tái)，市占率10,74%，位居第一。

但大眾品牌4月份零售銷量能反超比亞迪嗎？我覺得比較難，因?yàn)榇蟊娔壳邦I(lǐng)先優(yōu)勢(shì)并不大，并且海鷗(圖片|配置|詢價(jià))上市后也能為比亞迪帶來一大波銷量，剛好有助于比亞迪在月底沖銷量。

(資料圖)

比亞迪在4月前23天的零售銷量為116,716臺(tái)，市占率10.62%，目前終端老款車型優(yōu)惠巨大，以福州門店為例，比亞迪漢EV創(chuàng)始版有3萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，同時(shí)還有政府補(bǔ)貼相疊加。而其它省市的門店也有不同程度的終端優(yōu)惠。

我覺得4月品牌銷冠鹿死誰手，還不能過早下定論，你們覺得是大眾還是比亞迪呢？歡迎評(píng)論區(qū)留言。

排名第三名的是豐田品牌，4月前23天共銷售89,940臺(tái)，市占率8.19%，豐田品牌在燃油車時(shí)代可以說是像神一樣的存在，車輛的質(zhì)量也廣受好評(píng)，有著一車傳三代的美譽(yù)。但在電動(dòng)化時(shí)代有點(diǎn)水土不服，比如可以跑沙漠的bZ4X就……

第四名本田品牌，本田零售銷量為57,439臺(tái)，市占率5.23%，和豐田一樣，本田在新能源車時(shí)代一樣啞火。純電車型銷量慘不忍睹！，東本的e:NS1和廣本的e:NP1月銷量基本不過千，未來隨著新能源車型的滲透率越來越高，本田還能頂多久。

第五名長(zhǎng)安，長(zhǎng)安汽車零售銷量53,324臺(tái)，市占率4.85%，近年來長(zhǎng)安汽車在新能源上的投入不小，全新子品牌深藍(lán)表現(xiàn)不錯(cuò)，三月僅憑深藍(lán)SL03(圖片|配置|詢價(jià))一款車型就賣了8,568臺(tái)，但用戶的訴求還是要解決一下的。

第六名吉利，吉利汽車零售銷量4.43萬輛，市占率為4.04%；吉利品牌之下還有幾何、極氪、領(lǐng)克、雷達(dá)和銀河等等！真的是遍地開花啊，希望未來這些品牌的銷量都能擠進(jìn)前20名。

第七名五菱，五菱零售銷量4.36萬輛，市占率為3.97%，五菱繽果上市之后，目前的銷量表現(xiàn)不錯(cuò)，周銷量已經(jīng)突破3000臺(tái)了。對(duì)比之下配置更高的比亞迪海鷗，不會(huì)差的。

排名第八、第九、第十的分別是寶馬、奔馳和奧迪，零售銷量分別為4.08萬輛、3.78萬輛和3.67萬輛。BBA在國內(nèi)市場(chǎng)所面臨的挑戰(zhàn)很大，一方面是造車新勢(shì)力中的蔚來、理想的步步緊逼，另一方面還要承受國內(nèi)傳統(tǒng)車企如比亞迪高端車型的競(jìng)爭(zhēng)，以后的日子會(huì)越來越難的。

第十三名特斯拉，特斯拉前23天的銷量為29,253臺(tái)，本月環(huán)比3月將大幅度下降，原因是特斯拉每季度的前兩個(gè)月的優(yōu)先出口，最后一個(gè)月沖刺國內(nèi)銷量。

第十四名埃安，埃安零售銷量27,430臺(tái)，但主力車型是售價(jià)比較低的AION Y和AION S，這種局面有待改變。

在過兩天，造車新勢(shì)力馬上就要發(fā)銷量了，關(guān)注我為您帶來一手資訊。