銷量增速跑贏市場大盤，比亞迪汽車市占率越來越高了！

(相關(guān)資料圖)

5月2日，比亞迪在港交所發(fā)布汽車產(chǎn)銷公告。4月份，比亞迪銷售210295輛，同比增長98.3%（年同期106042輛）；1-4月份累計銷售762371輛，同比增長94.3%。

比亞迪今年連續(xù)4個月保持接近3位數(shù)的增長。

純電車型方面，4月份，比亞迪銷售了57403輛，1-4月累計銷售369011，同比增長83.93%。

插電式混動車型方面，4月份，比亞迪銷售了105103輛，1-4月份累計銷售388373輛，同比增長104.85%。

在未解決純電車型續(xù)航焦慮之前，插電式混動依舊是新能源戰(zhàn)場的銷量擔當，包括理想汽車的插電混動車型銷量遠高于同期創(chuàng)業(yè)的蔚來、小鵬等。為此部分新勢力品牌已經(jīng)反向布局插電式混動車型。

在大類上，比亞迪王朝和海洋系列，4月份銷售198941輛，同比增長88.6%。

比亞迪的王朝系列目前有漢、唐、秦、宋（宋Pro DM-i（參數(shù)丨圖片）和宋MAX DM-i）、元，海洋系列主要有海豹、海豚、海鷗、e2、護衛(wèi)艦07、驅(qū)逐艦05以及宋PLUS DM-i和宋PLUS EV。

從比亞迪命名規(guī)則上來看，宋PLUS DM-i和宋PLUS EV被納入海洋系列，后期有更名的可能，這樣更趨于一致。

高端品牌增速更加明顯。其中騰勢汽車4月份銷售10526輛。作為定價30萬+的新能源商務車，騰勢D9月銷售連續(xù)破萬，值得肯定。

除此之外，騰勢N7在上海車展上開始預定，周盲訂量也已經(jīng)達到10569輛。在騰勢N7開始交付之后，比亞迪高端品牌銷量有望達到月銷2萬輛以上。

仰望品牌上海車展同期開啟預定，城市版于8月份開啟交付。

出口方面，比亞迪4月銷量14827輛。今年1-4月，比亞迪海外銷量接近5.36萬輛，而去年全年比亞迪的汽車出口是5.59萬輛。這意味著，比亞迪僅今年前四個月的出口量已經(jīng)逼近了去年全年，汽車出海跑出了“加速度”。

比亞迪汽車相關(guān)負責人在接受媒體采訪時表示：“經(jīng)過一年多的發(fā)展，目前比亞迪新能源乘用車已進入日本、德國、澳大利亞、巴西等國，足跡遍布全球51個國家和地區(qū)?！?/p>

技術(shù)方面，比亞迪將加速產(chǎn)品本土化，出口車型智能車機將匹配本土語言等，有望加速出口銷量向上。

從市場反應來看，比亞迪汽車受到了各大市場消費者的喜愛。因為交付能力的問題，比亞迪一度暫停在印度等市場接單。

從長期來看，海外建廠、提升產(chǎn)能、降低交付周期，將極大的提升比亞迪出口銷量規(guī)模。

總結(jié)：

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，一季度我國新能源汽車整體銷量為158.6萬輛，同比增長26.2%。而2023年一季度，比亞迪實現(xiàn)銷量55.21萬輛，同比增長92.81%，占到了全國新能源汽車銷量的近三分之一。

在新能源汽車市場整體銷量增速放緩的背景下，比亞迪繼續(xù)強勢增長，市占率有望再創(chuàng)新高。