每經(jīng)編輯：黃勝

比亞迪近年來的出海腳步加快，對于是否有計劃進入美國市場時，比亞迪（002594.SZ，股價261.22元/股，總市值7604.5億元）執(zhí)行副總裁李柯表示，暫無進入美國市場的計劃。

6月8日，比亞迪召開了年度股東大會。會上，比亞迪董事長王傳福表示，公司已做好充分的準(zhǔn)備，滿足未來海外市場不斷增長的需求。王傳福在會上還表示，比亞迪將利用現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢、成本優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、產(chǎn)品優(yōu)勢，進一步優(yōu)化品牌形象，帶領(lǐng)中國新能源汽車走向全球。

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比亞迪李柯：美國市場目前不在考慮范圍內(nèi)

據(jù)澎湃新聞6月13日援引彭博社報道，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在接受采訪時指出，美國的新氣候法案《通脹削減法案》或?qū)⑦m得其反，最終將導(dǎo)致美國消費者為電動汽車支付更高的成本。

李柯目前負責(zé)比亞迪的海外擴張業(yè)務(wù)，她希望探討公司在墨西哥、智利和泰國等市場的增長戰(zhàn)略，在被問及美國市場時，李柯直言“美國市場目前不在我們的考慮范圍之內(nèi)”。

劇央視新聞，美國去年8月推出的《通脹削減法案》，允許政府提供近3700億美元的補貼及稅收優(yōu)惠，加速推動美國本土電動汽車和清潔能源等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。該法案推出后，不少歐洲企業(yè)都將投資計劃轉(zhuǎn)向了美國，歐洲制造業(yè)遭受損害。

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據(jù)2022年年度報告，比亞迪于2021年5月開啟新能源乘用車出海業(yè)務(wù)，2022年已加速開拓了歐洲、亞太、美洲等多個地區(qū)的市場。2022年9月，比亞迪全資投建的首個海外乘用車工廠正式落地泰國。官網(wǎng)信息顯示，截至今年5月，比亞迪新能源車產(chǎn)品已覆蓋全球六大洲、70多個國家和地區(qū)、超過400個城市。

王傳福：已做好充分準(zhǔn)備，滿足海外市場不斷增長的需求

6月8日上午，比亞迪在位于深圳坪山的總部召開了年度股東大會。

據(jù)中國證券報，會上，比亞迪董事長王傳福表示，比亞迪從去年開始大力擴展各個地區(qū)產(chǎn)能，目前已基本解決供需平衡問題。目前公司產(chǎn)能，還有各個零部件產(chǎn)出，可以滿足未來市場需求。同時，公司已做好充分的準(zhǔn)備，滿足未來海外市場不斷增長的需求。

王傳福還在會上表示，未來3-5年新能源汽車行業(yè)將發(fā)生大變革，目前變革速度正在加快，到后期將進一步加速，而且往往超預(yù)期。對比亞迪而言，最艱難的時期已經(jīng)過去，并迎來戰(zhàn)略機遇期，比亞迪將利用現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢、成本優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、產(chǎn)品優(yōu)勢，進一步優(yōu)化品牌形象，帶領(lǐng)中國新能源汽車走向全球。

對于當(dāng)前行業(yè)的價格戰(zhàn)，王傳福表示，比亞迪的規(guī)模化優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢，將助力比亞迪在未來競爭中優(yōu)于同行，比亞迪有信心在未來3-5年獲得更高市場份額。

據(jù)比亞迪銷量數(shù)據(jù)顯示，2022年，比亞迪全年累計銷量達到1868543輛，同比增長達到152.5%，再次問鼎全球新能源汽車銷量冠軍，亦連續(xù)十年穩(wěn)居中國新能源汽車銷量第一。

每日經(jīng)濟新聞綜合澎湃新聞、央視新聞、中國證券報、公開資料

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